Как сообщил председатель правления “КазАвтоЖола” Дархан Иманашев, за 2024 год на платных автомобильных участках Казахстана было собрано 48 миллиардов тенге, передает Tengri Auto.

Как сообщил председатель правления “КазАвтоЖола” Дархан Иманашев, за 2024 год на платных автомобильных участках Казахстана было собрано 48 миллиардов тенге, передает Tengri Auto.

В 2025 году компания планирует удвоить эту сумму – до 100 миллиардов тенге.

Из 100 миллиардов тенге, запланированных к сбору:

• около 60 миллиардов тенге планируют направить на эксплуатационные расходы. В эту сумму входят работы по очистке трасс, ямочному и текущему ремонту, обслуживанию освещения и замене дорожных знаков;
• около 30 процентов доходов (порядка 30 миллиардов тенге) расходуется на капитализацию, в первую очередь – на закуп специализированной дорожной техники.

“Других источников финансирования для закупки техники или капитальных вложений в рамках этой программы в госбюджете не предусмотрено – все покрывается исключительно из доходов от платности”, – добавил Дархан Иманашев.

Представитель “КазАвтоЖола” подчеркнул, что с расширением сети платных дорог увеличиваются и расходы. Увеличение доходов не связано с ростом прибыли, а обусловлено тем, что вводятся новые платные участки и вместе с ними пропорционально растут затраты на их содержание. Иными словами, прибыль не максимизируется, а баланс расходов и доходов сохраняется.

Также уточняется, что не все платные дороги приносят прибыль. В стране есть как доходные, так и убыточные участки. К примеру, один из северных участков ежегодно генерирует убытки примерно в один миллиард тенге. Таких убыточных трасс в системе около четырех, в частности, автодорога Астана-Щучинск. Но доходные участки позволяют компенсировать их минус и сохранять общий финансовый баланс всей платной системы.

Напомним, что с начала 2025 года автомобилисты Казахстана совершили более 12 миллионов поездок по платным дорогам.

По данным “КазАвтоЖола”, наиболее востребованным маршрутом стал участок Шымкент – граница Узбекистана, на котором зарегистрировано 1,98 миллиона поездок.

• Второе место занял маршрут Алматы – Конаев с 1,88 миллиона поездок.
• На третьем месте – трасса Шымкент – Тараз, по которой прошло 1,2 миллиона автомобилей.
• Четвертая позиция принадлежит дороге Тараз – Кайнар с 1,02 миллиона поездок.
• Пятое место занимает трасса Шымкент – Кызылорда, по которой прошло 970 тысяч автомобилей.
• Следующий участок – Алматы – Хоргос, на котором зарегистрировано 929 тысяч проездов.

Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok